气缸电磁阀的相关简介：

a、电磁阀是用电磁控制的工业设备，是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器，而气缸电磁阀是其中的一种，是通过控制阀体的移动来档住或漏出不同的排油的孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过气缸电磁阀的油的压力来推动油缸的活塞，这样通过控制气缸电磁阀的电磁铁的电流就控制了整个电磁阀的机械运动。

b、气缸电磁阀里有密闭的腔，不同位置开有通孔，气缸电磁阀的每个孔都通向不同的气管，腔中间是阀，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边；

气缸电磁阀通过控制阀体的移动来档住或漏出不同的排气的孔，而进气孔是常开的，高压气体就会进入不同的排气管，然后通过气缸电磁阀的气压来推动气缸的活塞，这样通过控制气缸电磁阀的电磁铁的电流就控制了整个电磁阀的机械运动。

气缸电磁阀的相关原理：

我们说的气缸电磁阀工作位置（电磁阀开或关），其实指的就是气缸电磁阀的阀芯的位置。阀芯在线圈不通电时处在A位置，在线圈通电时处在B位置。当气缸电磁阀的阀芯处在不同的位置时，对阀体上的各接口起到或是接通或是关闭的作用。例如，二位电磁阀是指电磁阀的阀芯有两个不同的工作位置（开或关），对气缸电磁阀而言就是电磁阀带电状态和失电状态；对其所控制的阀门来说就是阀门的开和关。二通、三通电磁阀，是指气缸电磁阀的阀体上有两个、三个通道口。二位二通电磁阀具有一进一出的二个通道，是常见的气缸电磁阀；二位三通电磁阀，则是一进二出的三个通道，其中的两出通道分别是对应连接为常开和常闭。同样，三通、四通、五通也都是指阀体上的流体通道数。